A colisão entre um avião comercial e um helicóptero militar sobre o Rio Potomac, nos arredores de Washington, D.C., nos Estados Unidos deixou 67 mortos na quarta-feira (29).
Agora, a investigação sobre a tragédia se intensifica, enquanto as autoridades tentam compreender a rota das duas aeronaves e o que deu errado.
Veja uma linha do tempo até a colisão.
18h39 (horário local)
O voo 5342 da American Airlines, operado pela PSA Airlines, decola do Aeroporto Nacional Dwight D. Eisenhower, de Wichita, com destino a Washington, D.C..
Ele estava programado para pousar no Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington, DCA, pouco antes das 21h (horário local).
Helicóptero em um voo de treinamento
Um helicóptero UH-60 Black Hawk do Exército dos EUA transportando três tripulantes — do 12º Batalhão de Aviação, baseado em Fort Belvoir, Virgínia — estava viajando para o sul sobre o Rio Potomac, a leste de DCA na quarta-feira (29) à noite.
Sua origem exata e hora de decolagem são desconhecidas pela CNN até o momento.
O helicóptero Black Hawk estava em um voo anual de treinamento de proficiência, segundo o Secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, que também confirmou que os pilotos eram experientes e usavam óculos de visão noturna.
Aproximadamente 20h42 (horário local)
À medida que o voo 5342 da American Airlines se aproximava do aeroporto, ele contatou o controle de tráfego aéreo sobre o pouso na Pista 1.
Os controladores pedem aos pilotos que usem a Pista 33.
Os pilotos confirmam a mudança e a aeronave está liberada para pousar.
Voo 5342 da AA: “Torre, Bluestreak 5342 em Mount Vernon visual, Pista 1”
Controle de Tráfego Aéreo: “Bluestreak 5342 Washington Tower [ininteligível] 320 às 17, rajadas 25, você pode pegar a Pista 33?”
Várias outras instruções são ouvidas e então:
Voo 5342 da AA: “Sim, podemos fazer 33 para Bluestreak 5342.”
Controle de Tráfego Aéreo: “Pode confirmar Pista 33, Pista 33 liberada para pousar…”
Aproximadamente 20h47 (horário local)
Um controlador de tráfego aéreo contata o helicóptero Black Hawk, voando sob o indicativo de chamada PAT 2-5, para confirmar que ele via o voo 5342 da American Airlines, que ele chama de "CRJ", com base no tipo de avião CRJ-700.
Controle de Tráfego Aéreo: "PAT 2-5, você tem o CRJ à vista?"
Controle de Tráfego Aéreo: "PAT 2-5 passa atrás do CRJ."
Piloto de Helicóptero: "PAT 2-5 tem aeronave à vista, solicite separação visual."
Menos de 13 segundos depois, uma transmissão de controle de tráfego aéreo captura os controladores ofegantes enquanto as aeronaves colidem, seguido por instruções para redirecionar outras aeronaves para longe da área. "Oh meu Deus", também é ouvido da sala de controle.
Aproximadamente 20h48 (horário local)
A torre de controle de tráfego aéreo em D.C. alerta outro piloto sobre o que aconteceu.
O outro piloto pode ser ouvido dizendo: "Sim, estávamos quase no final e vimos sinalizadores do lado oposto do Potomac".
Uma câmera de segurança no aeroporto Reagan National flagrou a colisão no ar:
Discussões puderam ser ouvidas entre controladores de tráfego aéreo e outros pilotos sobre o desvio para outros aeroportos, incluindo o Aeroporto Internacional Washington Dulles no vizinho Condado de Loudoun, Virgínia.
Aproximadamente 20h53 (horário local)
“Acidente, acidente, acidente, aqui é um alerta três”, fala um despachante em áudio obtido pela CNN.
A polícia de D.C. disse que começou a receber chamadas por volta das 20h53 sobre “um acidente de aeronave acima do Rio Potomac”.
Este conteúdo foi originalmente publicado em Veja a linha do tempo da colisão de avião com helicóptero nos EUA no site CNN Brasil.