A partir deste sábado (7), motoristas que usam o Sistema Anchieta-Imigrantes verão as primeiras mudanças na forma de pagar pedágio. A concessionária Ecovias Imigrantes realizará a instalação de pórticos eletrônicos que vão substituir as praças físicas e dar início à transição para o sistema Siga Fácil, modelo sem cancelas e sem necessidade de parada dos veículos.
O primeiro equipamento será instalado no km 33 da Via Anchieta e, neste momento, ainda não haverá cobrança. A atual praça de pedágio, localizada no km 31, seguirá funcionando até que o novo sistema esteja pronto para entrar em operação. A premissa é que o sistema garanta mais fluidez e segurança no tráfego, especialmente em períodos de maior movimento.
Na Rodovia dos Imigrantes, um segundo pórtico deve ser instalado até o fim do mês, no km 29, em substituição à praça do km 32. Assim como na Anchieta, a estrutura será posicionada inicialmente apenas para fins de instalação e testes, sem início da cobrança. Veja:
O pagamento do pedágio continuará sendo feito exclusivamente na praça existente, já que a previsão é de que o Siga Fácil comece a operar somente em julho.
Com a implementação dos pórticos, a concessionária inicia a fase de monitoramento e testes com câmeras, sensores e antenas. Ao mesmo tempo, também realiza estudos para modernizar a Operação Comboio, que adota de um modelo mais dinâmico e tecnológico para garantir a segurança dos motoristas em situações de neblina intensa no trecho de serra.
Assim que o o sistema estiver em funcionamento, a cobrança passará a ser eletrônica e bidirecional, substituindo o modelo atual concentrado em apenas um sentido.
Hoje, a tarifa do Sistema Anchieta-Imigrantes é de R$ 38,70. Com a mudança, o valor será de R$ 19,35 na descida (sentido Litoral) e R$ 19,35 na subida (sentido São Paulo). O motorista pagará apenas no sentido em que utilizar a rodovia e motociclistas seguem isentos da cobrança, conforme as regras vigentes.
A expectativa é que o novo modelo elimine as longas filas que se formam nas praças de pedágio, sobretudo em feriados e na alta temporada.
O Siga Fácil é o sistema do Governo de São Paulo que substitui as praças com cancelas por um modelo totalmente eletrônico, sem necessidade de parada dos veículos. A entrada em operação da cobrança depende da conclusão das etapas técnicas, da realização de testes operacionais e da autorização da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), responsável pela fiscalização dos contratos de concessão.
A data de início da cobrança, segundo a SSP (Secretaria de Segurança Pública), será divulgada após essa validação e a comunicação prévia aos usuários.
Operação Comboio
Mesmo depois do início do Siga Fácil, haverá um período de transição. As estruturas físicas das praças de pedágio serão mantidas temporariamente para que a Operação Comboio tradicional continue sendo usada em situações de neblina intensa.
A Artesp analisa uma nova solução técnica que dispensa a parada obrigatória dos veículos. O modelo, considerado inédito em rodovias brasileiras, prevê o uso de painéis eletrônicos inteligentes capazes de identificar automaticamente os níveis de neblina e ajustar a sinalização em tempo real.
Com base nessas informações, os limites de velocidade serão adaptados às condições de visibilidade, permitindo que os motoristas trafeguem pelo trecho de forma segura e orientada.
As praças de pedágio só serão removidas após a homologação e a implantação definitiva desse novo sistema.
Investimentos do Governo
Em aproximadamente 30 anos de concessão, a Ecovias Imigrantes afirma ter investido R$ 10,2 bilhões em obras de melhoria e ampliação da infraestrutura do Sistema Anchieta-Imigrantes. Entre os projetos estão a construção da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes, o anel viário de Cubatão e as duas fases de melhorias da Entrada de Santos.
Atualmente, estão em andamento estudos para a implantação de um novo acesso ao Porto de Santos e de uma nova saída no bairro da Alemoa, também em Santos, para a Rodovia Anchieta.
A pedido do Governo de São Paulo, a concessionária também desenvolve o projeto da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, que deve criar uma nova ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista. A nova pista terá 21,5 quilômetros de extensão, sendo 17 quilômetros em túneis e 4 quilômetros em viadutos.
O empreendimento inclui ainda o maior túnel rodoviário do país, com cerca de 6 quilômetros de extensão. Segundo a concessionária, o projeto deve ampliar a capacidade do trecho de serra em 25% no total e em 145% quando considerada apenas a descida de caminhões.
Os projetos não fazem parte do contrato original de concessão e dependem de definições e autorizações do governo estadual para funcionamento.
*Sob supervisão de Tonny Aranha