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A Omoda & Jaecoo, do grupo chinês Chery, confirmou sete lançamentos no Brasil em 2027, entre novos modelos e novas versões. A empresa diz que a ofensiva vai ampliar sua presença do segmento A0 aos SUVs dos segmentos B, C, D e E. O Omoda 4 foi apontado como um dos protagonistas dessa fase.
A companhia ainda não divulgou a lista completa dos modelos. Segundo o comunicado, o plano inclui novas tecnologias, diferentes opções de motorização eletrificada e produtos para perfis variados de consumidores.
“Estamos construindo uma operação de longo prazo no Brasil, e 2027 marcará um momento muito importante para a nossa trajetória”, afirmou Peng Hu, CEO do Chery International Group no Brasil.
A estratégia faz parte da expansão do grupo no país. Além da Omoda & Jaecoo, a Chery prevê a chegada das marcas iCAUR e LEPAS em 2027 e a ampliação da AiMOGA, divisão de robótica e inteligência artificial que desenvolve robôs humanoides.
Meta de vendas e modelos esperados
A meta anunciada pelo grupo para 2027 é vender 150 mil carros com as duas marcas e colocá-las entre as cinco maiores do varejo brasileiro. Parte dos lançamentos já aparece em informações de mercado, mas a maioria ainda há de ser revelada e/ou confirmada.
O Omoda 4, dito líder dos lançamentos, deve ficar abaixo do Omoda 5, com cerca de 4,4 metros, e disputar espaço com modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Jeep Avenger, em uma faixa de preço de até R$ 150 mil. A motorização mais provável para o SUV deve ser um sistema híbrido pleno com motor 1.5 turbo e transmissão DHT, de cerca de 220 cv.
O Omoda QQ, compacto elétrico, deve chegar em janeiro de 2027 por cerca de R$ 125 mil. Na China, o modelo tem bateria de 43 kWh, motor traseiro de 123 cv e autonomia anunciada de cerca de 430 km, número que deve ficar perto de 325 km no ciclo brasileiro (Inmetro).
No topo da gama, o Jaecoo 8 deve chegar no primeiro trimestre de 2027. O SUV de 4,82 metros tem seis ou sete lugares e motor híbrido plug-in, com 1.5 turbo, dois motores elétricos e tração integral. Deve concorrer com GAC GS9, BYD Atto 8 e GWM Wey 07. A potência para o mercado brasileiro ainda não foi divulgada.
Omoda 5 e Jaecoo 7, que já são vendidos no país, devem ganhar novas versões. O grupo também prepara para 2027 uma família de híbridos flex baseada no motor 1.5 turbo, adaptado para rodar com etanol.
Produção nacional
Segundo Shawn Xu, CEO global da Omoda & Jaecoo, a produção no Brasil deve começar no início de 2027. A empresa ainda não anunciou onde. A fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ), inaugurada em 2016 com capacidade inicial de cerca de 24 mil carros por ano, deve ser uma das opções avaliadas pelo grupo. Esse volume está bem abaixo da meta de 150 mil unidades, o que indica que a produção local deve conviver com importações por algum tempo.
A empresa já citou a possibilidade de usar o Brasil como base de exportação para outros países da América do Sul.
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Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN por alexandremello.