Responsável por agitar os primeiros dias do ano futebolístico até o início dos estaduais, a Copa São Paulo de Futebol Júnior 2025, popular Copinha, começa nesta quinta-feira (2).

O dia de abertura terá seis partidas de três grupos, contando com clubes que disputarão a Série A do Brasileirão em 2025. São eles: Botafogo, Cruzeiro e Mirassol.

O torneio, cujo maior e atual campeão é o Corinthians, conta com 128 times de todos os estados do Brasil e do Distrito Federal, divididos em 32 grupos — veja a tabela completa.

A grande final é realizada em 25 de janeiro, aniversário da cidade de São Paulo.

Jogos do primeiro dia de Copinha

• 15h45 – São Carlos x Imperatriz – grupo 13 – saiba onde assistir
• 16h45 – Mirassol x Rio Branco-ES – grupo 4 – saiba onde assistir
• 18h – Cruzeiro x Real Brasília – grupo 13 – saiba onde assistir
• 19h – Criciúma x Capitão Poço – grupo 4 – saiba onde assistir
• 19h15 – Votuporanguense x Floresta – grupo 1 – saiba onde assistir
• 21h30 – Botafogo x Fast – grupo 1 – saiba onde assistir

Este conteúdo foi originalmente publicado em Copinha 2025 começa nesta quinta-feira (2); veja os jogos no site CNN Brasil.

O mês de janeiro deve vir acompanhado de alta de preços no varejo. A indústria de bens de consumo, fornecedora de produtos, reforçou a pressão sobre o setor nos últimos meses por reajustes, enquanto a valorização do dólar elevou seus gastos com insumos importados e favoreceu suas exportações.

A CNN mostrou em dezembro que representantes do varejo não avaliavam ser possível suportar esta pressão. Assim, há um “alerta” de inflação mais alta em breve, com o reajuste dos preços de fornecedores repassados, seja integralmente ou parcialmente, para o consumidor final.

O varejo já admitia reajustar preços no final de 2024 enquanto o dólar escalava. Não houve alta, na avaliação de representantes do setor, porque estoques e ofertas de fim de ano — especialmente de olho nas compras de natal — já estavam preparados.

Há relatos de pedidos de renegociação por uma série de fornecedores que compram insumos do exterior: empresas de alimentos, higiene e limpeza, eletrodomésticos, entre outros.

A maior pressão no momento vem do setor de higiene e limpeza, que depende de componentes químicos derivados do petróleo, geralmente importados e cotados em dólar.

Além de elevar o custo para a importação de insumos, o câmbio depreciado torna o mercado externo mais atrativo para uma série de setores, como a agroindústria.

A pressão também é considerável por renegociações em setores exportadores, como o de soja, milho e de carne bovina.

Os setores da indústria pedem reajustes de, em média, 8% e 10%, disse uma fonte à CNN.

O dólar encerrou 2024 cotado a R$ 6,18, acumulando alta de 27% no ano — sendo que metade desta escalada aconteceu no último trimestre.

Este conteúdo foi originalmente publicado em Por dólar alto, varejo deve subir preços em janeiro e gera “alerta” de inflação no site CNN Brasil.

O prefeito de Estreito (MA), Leo Cunha (PL), quer ajuda do governo federal para a operação de balsas e para tentar minimizar impactos econômicos após a queda da ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, que ligava sua cidade com o município de Aguiarnópolis (TO), por meio da BR-226.

Ele esteve em Brasília nos últimos dias de dezembro para reuniões no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e outros órgãos do governo.

À CNN, Cunha disse que cerca de 2,5 mil caminhões passavam pela ponte por dia. Agora, Estreito não chega a receber 50 por dia, afirmou.

“Tem borracheiro, posto de combustível, restaurante, lanchonete, oficinas, lojas de peça [impactados]. Como os carros e caminhões não estão mais passando por lá, parou. A ideia é que balsas fiquem levando esses veículos de um lado para outro, e de graça para o povo”, disse.

No Dnit, informou ter tratado do resgate dos corpos das vítimas, da construção de estruturas necessárias para receber balsas de forma emergencial e da reconstrução da ponte.

Procurado pela CNN, o Dnit informou na terça-feira (31) que está em tratativas para a contratação de uma empresa que fará os serviços de transporte por balsas, sem custo para os cidadãos.

“As balsas poderão transportar carros de passeio, ônibus, ambulâncias e caminhonetes. A autarquia salienta que a assinatura do contrato deve ocorrer ainda nesta semana. As balsas entram em operação imediatamente após a assinatura do contrato”, acrescentou.

O prefeito Leo Cunha ainda afirmou que pretende encaminhar um documento à Secretaria de Relações Institucionais da Presidência da República com o impacto socioeconômico causado pela queda da ponte.

A ideia do político é conseguir alguma ajuda do governo federal para minimizar esses efeitos.

Veículos e pessoas estavam sob a ponte no momento da queda. A Marinha do Brasil confirmou, nesta quarta (1º), 12 mortes entre os 17 desaparecidos iniciais. Ao todo, cinco pessoas continuam desaparecidas, pela última atualização.

Reconstrução da ponte

Na terça, o Dnit anunciou, por meio de publicação no Diário Oficial da União, a contratação de um consórcio para reconstruir a ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, com custo estimado em quase R$ 172 milhões.

No documento, também é estipulado que a reconstrução da ponte seja finalizada até 22 de dezembro de 2025. Por se tratar de uma medida emergencial, a contratação foi realizada sem necessidade de licitação.

O consórcio será formado pelas empresas Construtora A. Gaspar S/A e Arteleste Construções Limitadas. O documento, no entanto, não especifica a data de início das obras.

O Dnit também definiu uma série de diretrizes técnicas para a nova estrutura. A ponte será 100 metros mais extensa que a anterior, alcançando um total de 630 metros, com um vão livre de 150 metros.

A largura da nova travessia será de 19 metros, sete a mais que a anterior. Serão:

– Duas faixas de rolamento de 3,60 metros cada;
– Dois acostamentos de 3 metros cada;
– Duas barreiras de proteção tipo New Jersey, com 40 centímetros cada;
– Dois passeios de 2,3 metros cada;
– Guarda-corpo em ambas as extremidades.

Segundo o diretor-geral do Dnit, Fabrício de Oliveira Galvão, no portal do órgão, o valor também servirá para a demolição da estrutura antiga e limpeza dos escombros.

“Além de investir em uma nova travessia mais extensa e mais larga, com passeios para pedestres, ciclovia, vai poder executar os serviços necessários de demolição da estrutura antiga e limpeza da área com a remoção dos escombros”, complementou o diretor.

Este conteúdo foi originalmente publicado em Ponte que caiu: prefeito busca ajuda federal para balsas e impactos econômicos no site CNN Brasil.