É providencial o repúdio do deputado Genilson Leite à paralisação das obras de tapa buraco na BR 364. O parlamentar acerta quando critica o DNIT, que, em pleno verão, suspende os serviços e gera consequências incalculáveis a quem se aventura no trecho Rio Branco-Cruzeiro do Sul. No mínimo, faltou planejamento e compromisso do departamento federal com a nossa gente. Porém, o deputado peca ao acusar o governador por isso, como se a chave do cofre estivesse aqui, e o poder de mando fosse do Acre e dos acreanos.

Genilson esqueceu – ou teve um lapso proposital de memória – que Gladson Cameli buscou por diversas vezes o compromisso do governo federal para evitar que as obras cessassem.

Em 25 de maio o governador foi pedir ao ministro Marcelo Sampaio solução para a BR-364 e, a exemplo do que faz nas reuniões com órgãos que tratam do assunto, colocou a estrutura do governo “à disposição para ajudar no que for preciso para garantir melhorias nessa rodovia”. A reunião contou com a participação de outros integrantes do Ministério da Infraestrutura e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), incluindo o diretor-geral, general Santos Filho.

É culpa do governador e do povo acreano se o ministro descumpriu esse acordo?

Ali não estavam os deputados Perpétua Almeida (PCdoB), Léo do PT, tampouco Mara Rocha, com quem o socialista “namora” para consolidar uma aliança visando as eleições desse ano.  Tampouco o deputado citou parlamentares de sua roda, preferindo atacar a gestão estadual, com propósito flagrante de desonrar o chefe do executivo. Não se viu nenhum deles, aliás, pressionando para que a rodovia desse condição de tráfego.

Genilson precisa rever algumas posições odiosas que o alimentam somente agora, na pré-campanha – um tipo de comportamento que não condiz com sua serenidade de homem público. A boa aceitação de seu nome deve-se, claro, à mansidão de sua conduta política, e coerência, até então.

Embarcar no denuncismo vazio, gratuito, o trará perturbações nesta campanha, com efeitos desagradáveis nos indicadores que as pesquisas irão revelar.

Baixaria não ganha eleição.

Aliás, deputado, o senhor ganharia mais apoio popular se nominasse aqueles que, por obrigação, deveriam bater à porta do DNIT pedir explicações sobre a obra suspensa.

Como senhor mesmo diz, “para nós, a BR-364 representa desenvolvimento para nosso estado e não trabalhar por ela é abandonar a população”.

Bastou uma rápida chuva de verão na última sexta-feira à noite no trecho entre os municípios de Manoel Urbano e Feijó para a BR- 364 voltar à era em que os acreanos nunca sabiam o dia certo que iriam chegar ao destino quando viajavam de carro para o interior do estado. Atoleiros se formaram a a fila de veículos só aumentou.

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A chuva de pouco menos de meia hora transformou a rodovia em um verdadeiro mar de lama,  obrigando caminhoneiros, motoristas de ônibus e condutores de carros de passeio a interromperem viagem na altura do quilometro 32, saindo de Feijó.

As pessoas passaram a noite dentro dos carros sem comida, sem água para beber, esperando o trecho de aproximadamente 20 quilômetros enxugar para seguirem viagem.

Em um vídeo enviado à redação de O Seringal no dia seguinte, uma moradora da região comparou a enorme fila de carros em frente à sua casa à época em que a BR-364 não era asfaltada e os carros passavam semanas atolados ao longo do percurso de Rio Branco ao Vale do Juruá.

“Voltando aos velhos tempos da BR. Caminhões atolados, aqui em frente de casa, os dois ônibus. Dizem que até o igarapé pensão está assim… de carros parados. Ali pra trás também está bonito”, ironizou a mulher.

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A associação de caminhoneiros e freteiros da cidade de Feijó informou que o trecho a partir do quilômetro 32 até o 52em direção a cidade de Manoel Urbano passou a ficar um atoleiro só depois que o Departamento Nacional de Infra-estrutura e Transporte Terrestre (DNITT) tapou os buracos com barro.

“Agora, toda vez que chove a estrada fica intrafegável nesse trecho devido aos atoleiros e a pista escorregadia em decorrência do lamaçal solto sobre a pouca camada asfáltica que ainda resta”, disse o caminhoneiro Mociclye Alves.

Desde 2014, a manutenção da BR-364 é de responsabilidade do Governo Federal através do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte Terrestre.

Apesar da insistência da editoria de jornalismo de O Seringal, a superintendência do órgão no Acre não se pronunciou sobre o assunto.

A preocupação da Polícia Federal com a segurança com a dos candidatos à presidência, especialmente com Luiz Inácio Lula da Silva, aumentou depois do assassinato do militante petista Marcelo Arruda por um bolsonarista em Foz do Iguaçu.

O PT não pediu reforço na segurança por causa do episódio, mas os agentes e delegados que participam do planejamento disseram à equipe da coluna considerar que será inevitável aumentar o efetivo em pelo menos mais 20 ou 30 policiais até o final da campanha, dados os riscos envolvidos.

Com esse acréscimo, o número de policiais protegendo Lula poderá passar dos 50. Hoje são 27.

Essa estimativa já foi inclusive comunicada à cúpula do PT antes do crime de Foz do Iguaçu, segundo um petista que participa dessas conversas, em razão de episódios de hostilidade ou violência nos últimos meses.

Foi por causa desses seguidos alertas que Lula usou um colete à prova de balas no comício que fez na semana passada, na Cinelândia. Foi a primeira vez que o ex-presidente usou o equipamento.

Os seguranças vem aumentando as medidas de proteção a Lula até mesmo dentro de casa e desde antes de o esquema coordenado pela Polícia Federal entrar em funcionamento. Até junho, o petista ainda estava sob os cuidados do Gabinete de Segurança Institucional (GSI) do Palácio do Planalto, por ser ex-presidente.

No final de maio, a corporação anunciou que vai mobilizar cerca de 300 agentes, carros blindados e investir cerca de R$ 57 milhões e para garantir a segurança dos presidenciáveis.

A PF classificou os candidatos por uma escala de risco que vai de 0 a 5. Para decidir como distribuir esse efetivo, a PF levará em consideração uma escala de riscos que vai de 1 (menor risco) a 5 (maior risco), elaborada de acordo com o risco de cada candidato e o risco de cada evento da agenda do presidenciável.

Lula e Bolsonaro estão na categoria 5, de risco máximo.  Essa análise leva em conta a projeção nacional do político, a situação nas pesquisas, a sua visibilidade e histórico de ameaças, por exemplo.

Jair Bolsonaro também é alvo de muita preocupação da segurança, até pelo atentado sofrido em 2018.

Naquela campanha, a PF subestimou os riscos em torno da segurança do presidenciáveis. Depois do atentado a Jair Bolsonaro, alvo de uma facada em Juiz de Fora, a corporação mudou a forma de encarar o problema, editou uma instrução normativa para definir diretrizes gerais e decidiu profissionalizar os quadros.

Por isso, nesta campanha a maior preocupação já vinha sendo com a militância de extrema direita. “O discurso de extrema esquerda gerou um Adélio Bispo (que esfaqueou Bolsonaro em 2018)”, disse na ocasião à equipe da coluna uma fonte da Polícia Federal envolvida no cálculo dos riscos. “O discurso de extrema direita pode gerar outro Adélio”, alertou.

O histórico de episódios de tensão na campanha vem se intensificando à medida que a eleição se aproxima, e é por essa razão que a PF trabalha com a expectativa de aumentar a equipe de segurança de Lula nos próximos meses.

Em maio, em Campinas (SP), manifestantes cercaram o carro do petista quando ele ia para um almoço; no Paraná, um deputado o ameaçou de morte.

Em meados de junho, em Belo Horizonte, um drone atirou fezes e urina sobre o público que acompanhava um ato conjunto de Lula com o ex-prefeito Alexandre Kalil (PSD).

Uma semana depois, um deputado estadual bolsonarista, filiado ao Republicanos, invadiu o evento de apresentação do programa de governo do PT, em São Paulo, e foi andando em direção à mesa onde estavam Lula e Geraldo Alckmin. “Vai voltar ao local do crime”, disse o militante andando em direção ao petista. Foi retirado do local pelos seguranças.

Na semana passada, durante o comício na Cinelândia, no Rio de Janeiro, uma bomba caseira com fezes foi lançada contra o público que acompanhava o ato.

Do G1

A Fundação Hospital Estadual do Acre (Fundhacre) recebeu nesta segunda-feira, 11, medicamentos, material cirúrgico e equipamentos destinados às duas salas cirúrgicas da unidade, para o mutirão de cirurgias que já teve início, em junho, com a realização de exames pré-operatórios.

“Chegamos ao momento crucial do grande mutirão de cirurgias que organizamos para dar uma resposta à sociedade”, ressalta o presidente da Fundhacre, João Paulo Silva.

Na quarta-feira, 13, serão feitas as primeiras cirurgias do mutirão. Inicialmente serão realizados procedimentos na especialidade vascular, com cirurgias de varizes, e urológica, com vasectomia, em que serão atendidos, em média, dez pacientes por dia,  considerando que são procedimentos de pequena e média permanência, podendo ser chamados de cirurgias ambulatoriais.

“É com muita alegria que a Fundação Hospitalar recebe esses equipamentos, e para nossa população é mais um passo rumo à conquista da sua cirurgia”, afirma a chefe do Planejamento da instituição, Duciana Araújo.

O mutirão de cirurgias da Fundhacre se desenvolve por meio de emenda parlamentar, juntamente com o repasse do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-Acre), totalizando o montante de R$ 25 milhões.