A missão da Nasa SpaceX Crew-11 deve lançar um novo grupo de astronautas rumo à Estação Espacial Internacional (ISS) nesta sexta-feira (1º).

A decolagem está marcada para acontecer por volta das 12h43 (no horário de Brasília), a partir do Kennedy Space Center, na Florida, Estados Unidos.

A missão Crew-11 é a 11ª missão de rotação de tripulação da ISS. O lançamento estava marcada para ocorrer inicialmente na quinta-feira (31), mas foi adiado por conta das condições climáticas locais.

O lançamento está sendo transmitido nas redes sociais e no streaming da agência espacial, o NASA+, na Netflix e no Amazon Prime.

Assista ao lançamento da SpaceX Crew-11

NASA’s SpaceX Crew-11 Launch

A nave levará até a ISS os astronautas da Nasa Zena Cardman e Mike Fincke, o astronauta Kimiya Yui, da JAXA (Agência Japonesa de Exploração Aeroespacial), e o cosmonauta Oleg Platonov, da Roscosmos.

Eles estão passando pelo período de quarentena desde o dia 17 de julho no Centro Espacial Johnson da Nasa, em Houston – o último passo antes do lançamento – quando o contato com outras pessoas é limitado e a maioria das interações é realizada remotamente.

Essa é uma missão de rotatividade dos cientistas no laboratório em órbita e o 12º voo tripulado da SpaceX, empresa espacial de Elon Musk. A previsão é de que eles retornem à Terra em 2026.

Os integrantes irão voar na nave Crew Dragon, usada em parceria com a Nasa para fazer o transporte de pessoas e de carga no trajeto de ida e vinda da ISS.

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A partir desta sexta-feira (1º), começam a valer os novos percentuais de misturas obrigatórias na gasolina e diesel brasileiro. Os valores, aprovados no final de junho pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), passam ao seguinte:

• Gasolina: a mistura com etanol passa de 27% a 30%;
• Diesel: a mistura com biodiesel vai de 14% a 15%.

O governo espera redução nos preços para o consumidor e argumenta que os conflitos no Oriente Médio causam uma instabilidade no preço do petróleo, que reflete diretamente no valor dos combustíveis.

Com o aumento da mistura, há chance de maior estabilidade nos preços — e uma menor dependência de exportações, dado que os biocombustíveis são produzidos no Brasil.

Também há vantagens ambientais: o aumento da adição de biocombustíveis à gasolina e diesel colabora para a redução de emissões de gás carbônico, dado que esse gás é reabsorvido quando do plantio da próxima safra de cana-de-açúcar, no caso do etanol; ou soja, no caso do biodiesel.

Impacto no bolso

As contas variam. Segundo cálculos do Ministério de Minas e Energia (MME), a mudança possibilita uma redução de até R$ 0,11 por litro no preço da gasolina.

Já para o diesel, o efeito nos preços será nulo, segundo o governo.

Medida controversa

Embora traga ganhos ambientais e econômicos, o aumento também gera controvérsias entre especialistas e frotistas, principalmente em relação ao impacto sobre veículos não flex e à elevação da mistura de biodiesel no diesel.

Segundo dados do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), 76,2% da frota de automóveis em uso no país é composta por veículos flex.

O restante da frota de automóveis é composto por veículos elétricos (menos de 1%) e veículos movidos a gasolina. É para esses que há controvérsias, pois há quem diga que os 30% de etanol anidro na gasolina estariam próximos do que as montadoras consideram aceitável.

O Instituto Mauá de Tecnologia publicou um estudo em que avalia o aumento da porcentagem de etanol na gasolina de 27% para 30% (avaliação da utilização de percentual de 30% de etanol anidro na gasolina em veículos leves e motocicletas — março de 2025). O estudo concluiu que a suposição não se sustenta.

Abicom: Brasil não teria autossuficiência com aumento de etanol na gasolina | Abertura de Mercado

Em relação ao acréscimo de 1% de biodiesel no diesel refinado, há uma preocupação com problemas técnicos, como entupimento de filtros, maior corrosão de componentes, aumento no consumo e dificuldades em regiões frias devido à cristalização.

Esses efeitos estão associados à menor estabilidade do biodiesel, sua maior absorção de água e menor poder calorífico, impactando especialmente frotistas e transportadoras, que registram aumento nos custos de manutenção.

A dor na região lombar das costas — também conhecida como lombalgia — é a principal causa de incapacidade em todo o mundo, de acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS).

Em 2020, 619 milhões de pessoas sofriam com o quadro, segundo a OMS. Esse número representa um aumento de 60% em relação a 1990, e deve continuar crescendo: a previsão é de que os casos atinjam 843 milhões de indivíduos até 2050.

Em um estudo publicado em julho na revista científica The Lancet Regional Health – Europe, pesquisadores da Alemanha buscaram identificar possíveis fatores de risco modificáveis para o problema. Por isso, decidiram olhar para o elo entre a composição muscular corporal e esse tipo de dor.

A análise, que envolveu mais de 30 mil participantes com idades entre 19 e 74 anos, utilizou ressonância magnética de corpo inteiro com apoio de inteligência artificial para mapear a composição muscular. Os cientistas levaram em conta também fatores que influenciam na composição corporal, como idade, sexo, prática de atividade física e a presença de comorbidades, osteoporose e colesterol alto.

Ao final da investigação, concluíram que maiores níveis de gordura entre os músculos da região torácica e da lombar estão associados a uma maior probabilidade de dor lombar crônica. Por outro lado, quem conta com mais massa muscular nessa parte do corpo tem menor tendência a sofrer com o quadro.

Para o ortopedista Fernando Jorge, membro da Sociedade Americana de Medicina Regenerativa (ASRM) e do Conselho Americano de Medicina Regenerativa, o trabalho traz uma boa perspectiva para o cuidado dessa dor incapacitante. “Ele sugere fortemente que fatores de risco modificáveis, como a composição muscular, podem ser alvos para prevenção e tratamento”, afirma.

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Mas a pesquisa não se debruçou sobre o efeito da perda de peso na proporção de gordura intermuscular, por exemplo. E outras análises seriam necessárias para entender o que leva a essa condição.

“Alguns fatores importantes no que tange à dor lombar crônica precisariam ser incluídos nas próximas investigações, como fatores psicológicos, nutricionais e ocupacionais”, propõe o ortopedista Luciano Miller, do Einstein Hospital Israelita. “Mas, ainda assim, trata-se de um estudo de suma importância no entendimento de fatores relacionados a uma doença tão prevalente.”

Segundo Miller, que também é professor livre docente da Faculdade de Medicina do ABC, em São Paulo, a proporção de tecido adiposo nos músculos da região dorso-lombar é influenciada por fatores como sedentarismo, envelhecimento, dieta, obesidade, resistência insulínica, questões hormonais, inflamatórias, além da própria genética do indivíduo.

Há evidência de que programas de reabilitação com treino de força, controle nutricional e emagrecimento podem ajudar a reduzir a gordura intermuscular. “No entanto, os efeitos são modestos e lentos, e dependem da intensidade, regularidade e individualização dos treinos”, alerta o médico do Einstein.

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Fonte: Metrópoles

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) determinou a apreensão de dois novos lotes falsificados da toxina botulínica Dysport® 500U. A decisão, publicada nessa quinta-feira (31/7), inclui os lotes H06055 e T02355, que agora estão com comercialização, distribuição e uso proibidos em todo o país.

A medida foi tomada após a Beaufour Ipsen Farmacêutica, responsável pelo registro do medicamento, comunicar que não reconhece a fabricação dos lotes em questão. Como a origem dos produtos é desconhecida, a Anvisa classificou os frascos como falsificados.

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Pacientes devem denunciar casos suspeitos

A agência orienta que pacientes e profissionais de saúde fiquem atentos à identificação dos lotes e notifiquem imediatamente qualquer suspeita por meio dos canais oficiais. Além da Anvisa, as denúncias podem ser feitas às vigilâncias sanitárias locais e às autoridades policiais.

“A falsificação de medicamentos é um crime grave contra a saúde pública”, reforça a resolução publicada pela agência.

Recentemente, outros lotes da marca Dysport também foram alvo de suspensão, após indícios de que não haviam sido fabricados pela farmacêutica. A Anvisa reforça que produtos de origem não verificada representam riscos e devem ser evitados.

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Fonte: Metrópoles

O primeiro Treino Livre do GP da Hungria de Fórmula 1 foi realizado na manhã desta sexta-feira (1º/8). No circuito de Hungaroring, Lando Norris (McLaren) liderou a sessão, seguido por Oscar Piastri (McLaren) e Charles Leclerc (Ferrari).

A sessão de treino contou com uma novidade de última hora: o brasileiro Felipe Drugovich foi chamado para substituir o bicampeão da categoria, Fernando Alonso, que não participou da sessão por conta de dores nas costas.

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Lando Norris liderou TL1

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Bortoleto ficou em 19º.

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Drugovich participou do TL1 na Hungria.

Song Haiyuan/MB Media/Getty Images

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Na pista, “Drugo” ficou com a 16ª posição pilotando pela Aston Martin. Outro brasileiro na sessão, Gabriel Bortoleto (Sauber) ficou com uma modesta 19ª posição.

Quem também não participou foi Nico Hulkenberg. A Sauber optou por dar rodagem ao jovem Paul Aron, emprestado pela Alpine. No entanto, o piloto estoniano completou apenas nove voltas antes de ter problemas técnicos com o carro.

O destaque positivo foi Isack Hadjar. A bordo da Racing Bulls, o francês conquistou o 4º lugar. Já o negativo foi Max Verstappen, da Red Bull, que ficou na 9ª posição.

Confira a classificação do treino livre:

1. Lando Norris (McLaren)
2. Oscar Piastri (McLaren)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. Isack Hadjar (Racing Bulls)
5. Lewis Hamilton (Ferrari)
6. Oliver Bearman (Haas)
7. Kimi Antonelli (Mercedes)
8. George Russell (Mercedes)
9. Max Verstappen (Red Bull)
10. Lance Stroll (Aston Martin)
11. Alexander Albon (Williams)
12. Esteban Ocon (Haas)
13. Pierre Gasly (Alpine)
14. Liam Lawson (Racing Bulls)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Felipe Drugovich (Aston Martin)
17. Yuki Tsunoda (Red Bull)
18. Franco Colapinto (Alpine)
19. Gabriel Bortoleto (Sauber)
20. Paul Aron (Sauber)

Fonte: Metrópoles

O West Ham teria feito uma proposta de 8 milhões de euros (cerca de R$ 51,45 milhões) por John Victor, do Botafogo. A informação foi revelada pelo jornalista italiano Fabrizio Romano, especialista em transferências esportivas. No início de julho, outras duas equipes inglesas já haviam sinalizado interesse pelo goleiro.

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John é goleiro do Botafogo desde janeiro de 2024

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West Ham demonstrou interesse pelo goleiro

Federico Peretti/NurPhoto via Getty Images3 de 3

Outros clubes europeus já haviam manifestado interesse por ele

John defendeu as redes do Glorioso nas conquistas do Campeonato Brasileiro e da Libertadores, em 2024. Durante a janela de transferências, na pré-temporada 2025/26, Galatasaray, Manchester United e Everton demonstraram interesse em contratar o goleiro alvinegro.

O time carioca comprou John em janeiro de 2024 por US$ 1,5 milhão (cerca de R$ 8,3 milhões), para suprir a saída de Lucas Perri. Em março deste ano, o clube renovou o contrato com o atleta até 2028.

Fonte: Metrópoles

Rafael Cabral brilhou durante as cobranças de pênalti pelo Real Salt Lake, clube dos Estados Unidos, contra o América (MEX), pela Leagues Cup 2025. A partida aconteceu na quarta-feira (30/7), em Sandy, Utah.

As duas equipes empataram por 2 x 2 no tempo regulamentar e decidiram a vaga nos pênaltis, quando o goleiro brasileiro brilhou na vitória por 3 x 1.

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GGaleixo/Cruzeiro2 de 3

Staff Images / Cruzeiros3 de 3

Real Salt Lake/ X

O ex-goleiro do Cruzeiro defendeu três cobranças do time mexicano. Ele vem se destacando e se tornando peça importante para a equipe do Salt Lake e é, inclusive, o capitão da equipe.

A atuação incrível na partida da Leagues Cup rendeu ao atleta o prêmio de melhor em campo.

Rafael chegou ao Cruzeiro em 2022 e participou da campanha que fez o clube voltar para a Série A do Brasileirão. Ele defendeu o gol do clube celeste até abril de 2024, quando foi emprestado ao Grêmio.

A saída do goleiro do time mineiro foi turbulenta. Ele foi alvo de reclamações por parte da torcida por conta dos erros dentro de campo.

Fonte: Metrópoles

Os empregados sob o regime da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) devem receber o salário referente a agosto até o próximo quinto dia útil, que neste mês cairá na quarta-feira (6/8).

A determinação segue o artigo 459 da Consolidação das Leis do Trabalho, que prevê que o pagamento deve ser efetuado até o quinto dia útil de cada mês, tirando do cálculo domingos e feriados nacionais.

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• Primeiro dia útil: 1 de agosto (sexta-feira);
• Segundo dia útil: 2 de agosto (sábado);
• Terceiro dia útil: 4 de agosto (segunda-feira)
• Quarto dia útil: 5 de agosto (terça-feira); e
• Quinto dia útil: 6 de agosto (quarta-feira).

Dessa forma, é a data-limite para os empregadores realizarem os depósitos salariais.

Fonte: Metrópoles

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, disse, nesta sexta-feira (1º/8), que o governo federal está disponível para receber em Brasília (DF) qualquer governador que queira firmar parceria para apoiar a indústria, o agronegócio e os trabalhadores.

“Somar forças com o governo federal, sem ideologia, sem tentar tirar vantagem política, fazendo o que tem que ser feito. Foco no empresário, foco no trabalhador, foco no interesse nacional. Estamos completamente disponíveis”, afirmou Haddad a jornalistas na entrada do Ministério da Fazenda.

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O ministro informou que se reunirá com o governador do Ceará, Elmano de Freitas (PT), na tarde desta sexta-feira para debater as medidas para auxiliar o estado nordestino. Segundo ele, “essas parcerias são muito importantes”.

“O governador do Ceará está vindo aqui à tarde, ele quer um apoio para a compra de produtos, gêneros alimentares para a merenda do estado”, disse. “O governador que quiser vir a Brasília para fazer parceria, no sentido de socorrer sua indústria, sua agricultura, nós estamos aqui. Vamos estar com os instrumentos disponíveis para fazer isso”, completou Haddad.

Medidas contra o tarifaço

O ministro da Fazenda também disse que há medidas formatadas que serão apresentadas ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). No momento, o plano de contingência ao tarifaço está sendo calibrado pela equipe econômica.

A expectativa é que, a partir da semana que vem, o governo tome as primeiras medidas relativas à proteção da indústria e da agricultura nacionais. Segundo Haddad, os ministérios da Fazenda e do Desenvolvimento vão apresentar as propostas formatadas ao presidente Lula, que deve julgar se as ações são necessárias ou não.

De acordo com Haddad, o governo não vai retaliar os Estados Unidos: “Entendemos que há canais em que o Brasil pode defender seus interesses. Sobre retaliação, o governo nunca usou esse verbo”.

Fonte: Metrópoles