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O novo GWM Haval H7 entrou em pré-venda no Brasil. O modelo chega ao mercado com sistema híbrido plug-in (PHEV) flex e tecnologia Hi4, que combina motores elétricos nos dois eixos para oferecer tração integral.
Durante esta primeira fase, a pré-venda é exclusiva para clientes da GWM, que terão prioridade no recebimento das unidades do primeiro lote. Os interessados devem procurar uma loja da marca e fazer um depósito de R$ 9 mil para reservar o carro. A partir de 7 de outubro, o Haval H7 estará disponível para o público em geral.
A novidade amplia a linha Haval no país e ficará posicionada entre o Haval H6 e o Haval H9, com cinco lugares e uma proposta voltada ao uso familiar, mas com características de um SUV de maior porte.
Ainda não há preço oficial divulgado para o H7. Os números definitivos de autonomia elétrica e consumo também dependem da homologação brasileira.
Como é o Haval H7
O Haval H7 tem 4,80 metros de comprimento, 2,74 m de entre-eixos e 21 centímetros de vão livre do solo. O porte o coloca acima do H6 e abaixo do H9 dentro da linha brasileira da GWM.
O desenho segue uma receita mais quadrada e robusta, com elementos visuais que remetem ao H9. A carroceria tem linhas retas, dianteira elevada e proporções que reforçam a proposta de SUV tradicional.
Sob o capô está o motor 1.5 turbo flex, associado ao sistema híbrido plug-in Hi4. A arquitetura utiliza propulsão elétrica nos dois eixos e permite controlar eletronicamente a distribuição de força, oferecendo tração integral e diferentes modos de condução.
Os números preliminares indicam cerca de 370 cv de potência e 76,5 kgfm de torque combinado.
A bateria deve ter pouco mais de 27 kWh, enquanto a autonomia combinada poderá superar os 1.000 quilômetros, considerando o uso conjunto de combustível e energia elétrica. Os números, contudo, ainda serão divulgados oficialmente pela montadora.
Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN por rodrigobarros.
