A Jetour registrou no Brasil o desenho industrial da F700, picape híbrida plug-in que chama atenção pelas dimensões e pelos números do conjunto mecânico.
A picape tem 904 cv de potência combinada e mede quase 5,50 metros de comprimento, superando a Toyota Hilux. O registro foi feito no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), mas não confirma que a caminhonete será vendida no mercado brasileiro.
Como é a picape Jetour F700?
A F700 pertence à família Zongheng, divisão da marca chinesa do grupo Chery voltada a veículos de maior porte e com proposta aventureira.
A caminhonete híbrida combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv e 34,7 kgfm com dois motores elétricos, distribuídos entre os eixos dianteiro e traseiro.
A potência combinada chega a 904 cv, enquanto o torque máximo declarado é de 115,7 kgfm. O conjunto trabalha com transmissão híbrida dedicada e tração integral.
Segundo dados divulgados para o mercado chinês, a picape acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente cinco segundos. A bateria de 35,4 kWh permite rodar até 150 km em modo exclusivamente elétrico pelo ciclo chinês CLTC.
Com o tanque de combustível cheio e a bateria carregada, a autonomia combinada anunciada pela fabricante chega a 1.300 km. Esses números ainda não representam medições segundo os critérios do Inmetro.
Nas dimensões, a Jetour F700 tem 5,49 metros de comprimento, 2,05 m de largura, aproximadamente 1,98 m de altura e 3,35 m de entre-eixos.
O comprimento é cerca de 17 centímetros, superior ao da Toyota Hilux de cabine dupla. A picape também supera a BYD Shark, outra representante eletrificada do segmento.
A capacidade de reboque chega a 3.500 kg, mas a capacidade de carga é um ponto de atenção: os dados divulgados na China indicam entre 181 kg e 223 kg, conforme a configuração.
Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN por rodrigobarros.
