Em meio à proliferação de lançamentos de concorrentes asiáticas, a Nissan defendeu uma gama enxuta, focada no segmento B-SUV e sustenta operação nacional com volume estável e recordes de exportação em Resende.
“Acho que a gente joga bem com os três produtos que a gente tem. São produtos com bom design, reconhecidos pelos clientes brasileiros pela qualidade, pela robustez, que é a característica da Nissan aqui no Brasil”, ressaltou o presidente da Nissan do Brasil, Ricardo Yuji Gondo, em coletiva de imprensa na manhã desta sexta-feira (23).
O Brasil atravessa um momento de profunda transformação estrutural no mercado automotivo brasileiro, marcado pela chegada de marcas chinesas e por um crescimento do mercado. Segundo Gondo, a Nissan Brasil adota uma postura estratégica firme e diferenciada em relação ao tamanho de seu portfólio.
Frente a concorrentes que chegam a oferecer até 17 modelos diferentes em suas concessionárias, a fabricante japonesa defende que a simples pulverização da linha não garante sucesso no país.
A visão oficial da empresa é direta: não é necessário ter dezenas de veículos no catálogo, mas sim contar com poucos produtos e garantir que, nas faixas de mercado em que atua, a marca consiga “jogar bem” e ser altamente competitiva.
Portfólio enxuto
Hoje a Nissan opera no Brasil com três modelos: nova geração do Kicks, o Kait (que é uma reformulação do Kicks Play) e o Nissan Versa (o único sedã da montadora no Brasil).
O Nissan Kicks é vendido em quatro versões, com preços a partir de R$ 159.990 até R$ 189.990. Todas as variantes contam com motor turbo.
Já o Kicks preservou a mecânica do Kicks Play. Os preços variam entre R$ 117.990 até R$ 149.990. Já o Versa — único sedã da marca no Brasil —, tem preços entre R$ 129.990 até R$ 148.290. São três configurações disponíveis.
Recentemente, a Nissan tirou o Sentra do portfólio e também a picape Frontier, que deixou de ser vendida nas concessionárias.
Conteúdo reproduzido originalmente em: CNN por rodrigobarros.
