O policial penal Alessandro Rosas Lopes, que executou o vendedor de picolés Gilcimar Silva Honorato, está sendo julgado nesta quinta-feira, 30.

A sessão é realizada no plenário da 2ª Vara do Tribunal do Júri e Auditória Militar, no Fórum Criminal.
Consta na denúncia do Ministério Público do Acre, que o crime aconteceu na manhã de 12 de dezembro de 2020, no Conjunto Esperança.
O acusado é a vítima tiveram um desentendimento e logo em seguida, Alessandro Rosas pegou uma pistola calibre ponto 40, no carro e fez dois disparos contra Gilcimar.
O primeiro, segundo a perícia pelas costas. O segundo tiro foi efetuado quando a vítima estava ao chão.
O júri ocorre quase três anos depois do crime por conta dos inúmeros recursos impetrados pela defesa do réu.

O corregedor-geral da Polícia Civil do Acre, delegado Thiago Fernandes Duarte, pode surpreender nos próximos dias ao pedir exoneração do cargo.

“Ele (corregedor) vai preferir a honra”, afirmou reservadamente um agente de polícia. Duarte teria se despedindo de alguns colegas de trabalho com os quais mantém “relações abertamente confiáveis”. A decisão, que seria pessoal, teria sido tomada após uma carta aberta da Adepol (Associação dos Delegados de Polícia Civil do Acre) ser protocolada nesta terça-feira.

O documento, endereçado ao próprio corregedor, pede investigação interna contra o diretor-geral, Henrique Maciel, acusado por uma série de condutas incompatíveis com a função, dentre elas a perseguição a servidores, assédios sexual e moral, tráfico de influência e outras.

A carta que a reportagem teve acesso (leia a íntegra neste post) sugere que o corregedor não compactua com as supostas irregularidade. E pede providências, uma vez que o próprio diretor-geral, ao ser questionado, não quis se manifestar.

A Adepol lembra ao corregedor que provocou a Direção Geral a se explicar, enumerando “uma série de atitude-eventos que, pela sua gravidade e inconsistência com a liturgia do cargo de diretor geral, indica a falta de conduta ilibada ausência de representatividade por parte do gestor maior da instituição. O silêncio foi dado como resposta pelo gestor. Pode-se inferir que não há argumentos para se contrapor ao que foi apresentado”, diz a carta.

Nota da redação

O delegado, que sonha um dia ser juiz de Direito, informou por mensagem que não atende ligações.

Não foi possível obter esclarecimentos sobre se ele encaminhará apurações no âmbito da corregedoria. Propôs conversar pessoalmente com o repórter, o que também não será possível.

A juíza Evelyn Campos negou uma liminar pretendida pelo prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom, contra o jornalista Assem Neto.

O prefeito se sentiu ofendido em comentário do repórter que criticou a revitalização da Praça da Revolução, no centro da capital, em que a gestão municipal utiliza de forma exagerada o tom azul nas alamedas, calçadas e até nos quiosques utilizados por ambulantes permissionários.

Assem usou o termo “cagada” para definir a “gestão risível e decadente” do prefeito. E acrescentou: “ridículo, mau gosto, tirania, sujou a memória do herói da Revolução”.

Bocalom pediu, mas não foi atendido, que o repórter fizesse retratação e lhe garantisse um direito de resposta.

O prefeito pede, no mérito da questão, que o jornalista lhe indenize em R$ 44 mil.

Ouvido, o jornalista disse que não se calará.

“São questões de interesse público, que afetam diretamente a vida das pessoas. O meu comentário é respaldado por uma inquietação alarmante das pessoas, que têm o direito de se manifestar, opinar, assim como eu fiz. O prefeito pode ter boa intenção, mas ele tenta emplacar uma marca pessoal, com um viés político partidário, em quase tudo que faz, inclusive no patrimônio do povo. Isso acaba manchando a história, os símbolos dessa história, e o gestor municipal, que foi muito bem acolhido por nós, poderia ao menos respeitar as conquistas da nossa gente, que era assim quando ele chegou por essas bandas”, disse.

O Parlamentar participou da 90º reunião do Parlamento do Mercosul (Parlasul), do qual é membro.

Durante a reunião do Parlamento do Mercosul (Parlasul), nesta segunda-feira, 27, o Senador Alan Rick (União-AC) destacou seu Projeto de Lei 4392/2023, que permite que companhias aéreas sul-americanas realizem voos domésticos nos aeroportos dos estados da Amazônia Legal. A proposta foi apresentada no Senado em setembro e está pronta para ser votada na Comissão de Serviços de Infraestrutura.

O Senador lembrou que, entre os principais objetivos do Mercosul está a eliminação das barreiras tarifárias sobre o comércio de bens, serviços e fatores produtivos entre os países, a adoção de uma política comercial comum entre os signatários e a busca do desenvolvimento econômico social das populações. “Companhias de países vizinhos já manifestaram interesse em fazer voos de cabotagem no Brasil. Se aprovarmos essa proposta, vamos aumentar a oferta de voos nos aeroportos localizados na Amazônia Legal, aumentar a concorrência e reduzir custos das passagens”, argumentou o Senador.

O parlamentar também elencou as iniciativas promovidas por ele no Brasil, até agora, para buscar o êxito da sua proposta. “Já fizemos uma série de reuniões com as companhias aéreas, Ministérios do Turismo, de Portos e Aeroportos e instituições que representam essas empresas para buscarmos uma solução”.

O Senador lamentou que, mesmo após o Congresso Nacional brasileiro ter aprovado diversas medidas para ajudar o setor aéreo, antes e depois da pandemia, os preços das passagens continuam exorbitantes, no Brasil. “Aprovamos a liberação de 100% do capital estrangeiro nas empresas aéreas brasileiras; a redução do Imposto de Renda sobre o leasing das aeronaves; o refinanciamento das dívidas do setor; a isenção de PIS/Cofins; o fim da franquia da bagagem com o objetivo de atrair as companhias aéreas low cost. Mas não foi isso que aconteceu. Os preços permaneceram nas alturas e o consumidor sem condições de utilizar o transporte aéreo na Região Amazônica brasileira”.

Ao final, Alan Rick pediu que a aviação aérea regional por companhias dos países do Mercosul seja colocada na pauta do Parlasul. “Diante disso, o nosso projeto está à disposição dos nobres colegas para que possamos tratar da aviação aérea regional, abrindo o comércio em nossos países, para que possamos fazer os trechos domésticos, ou seja, a cabotagem doméstica e desta forma, ampliarmos a oferta de voos em nossos países, garantindo concorrência, maior oferta de horários e também preço mais justo para os passageiros em todo o Mercosul”.